在生命尽头灿烂（连载）

了然

   “我则死猪不怕开水烫的性子，大不了把老子丢在美国！ ”
哈哈，您要是真的丢在美国，凭你的阅历和身份和文字功底，写三两篇反应中国现状的文章，完全不需要刻意丑化诋毁某利益集团，解决你的绿卡，那是分分钟的事。

    几个月前我也去了一趟美利坚，感触不是一般的深。资本主义蓝天下，但见社会和谐，物价平稳。人家的眼神平和热忱透明，哪像我等苦大仇深欠债或被欠似的。
   同行者中有一对姐妹打算叫的士出去闲逛，刚到酒店路边停下左顾右盼，一辆车轻柔地停下，伸出车窗的是一张友善的笑脸问是否需要帮忙。姐姐犹豫中告知那笑脸想叫的士去洛杉矶中央车站，那人旋即下车热情相告并不是很远，他完全可以送她们前往且肯定是免费的。姐妹狐疑中上了车，大约8分钟后笑脸说已经到达目的地，并详细告诉她们如何换乘地铁去南加大某校区。那对姐妹不年轻不漂亮：——） 回来后一通感慨：没想到美国佬这么友善......
   要说米国的月亮，肯定是真的更亮，至少比大中华亮许多。因为那通透明镜似的空气，因为那田园牧歌般的环境，因为那谨严的规则。正如美国人自己所云：我们的思想是自由的，但是我们的行动是受约束的。

凉言

我们现在应和他们上世纪五六十年代的环境差不多。

布衣者

120、美国月亮真的亮（下）
      傍晚，孙迪开车送我们到普林斯顿，ELS语言中心总部就在这个小镇上。小镇因一所大学而著名，普林斯顿大学的创办时间，早于美国国家历史。
      车行约两个小时，悄悄驶进一处绿树掩映的所在，分不清是村还是镇。路上人车稀少，静谧而安详。普林斯顿仅7平方公里，3万多人，据说氤氲贵族气质，我看不出来，但我知道贵族和富豪有别。
      我们在凯悦酒店与媒体同行会合，稍作安顿，下到酒店旁边的餐厅吃晚餐，德州牛扒，意大利烩面，加州红葡萄酒，没有什么特别说道。这天是周末，诺大的餐厅里早已满座，人们并不急于吃喝，三三两两地交谈，声音压得很低，如地下党接头一般，人却轻松闲适的样子。这和我们聚会时的“哥俩好啊五魁首啊”也差不多，就是一种生活方式和状态，无高下之分，表现不同而已。
      次日是个星期天，一辆加长林肯车，载着六七个媒体人参观曼哈顿。纽约有5个区，除曼哈顿外，4个都是居住区，有点儿像城市郊区，市民住得分散，多别墅和连排屋，高层公寓少。陪同的主人介绍：一栋三层别墅，占地500平米左右，价格多在三五十万美元；当然也有百八十万的。房子与房子之间，相隔较远，邀约一桌麻将或饭局，十分不便。在美国买房，是包含了地上的空气和地下矿产的，与我们的70年产权不同。
      趁机我把美国老百姓的日子介绍一哈。我们像首长一样面对面坐在林肯车里，可以饮酒喝啡咖唱卡拉OK，焦干部若在，可同时搂抱3个女同学唱歌，可见空间之大。开车的胖子，体重有200多公斤，他告诉我这辆车不到10万美元，我觉得他是胖子充瘦子，美国人只肯出10万？在普林斯顿街心公园旁，我看到一辆不算太旧的宝马迷你敞篷车，上面搁了个牌牌：售价4000美元。我数了几遍，真只有3个零，拍了照的，有图有真相。我问孙迪油价，93号汽油，2.8美元1加仑，折合人民币每升4块多钱，还是包含了税费的。据说两边的93号也不是一回事。全美有9万里高速公路，只有8000公里收费，而且很便宜。接下来我不再比较两国的物价和生活成本。总的感觉是，美国人没有中国百姓大方，而且不如我们爱国。正如一首诗里说：爱她，就要给她！
      曼哈顿还不如北上广阔气，名气却要大得多。我们参观了时代广场、第五大道、联合国总部，参观就是站一站，看一看。在911世贸广场遗址凭悼逝去的同类，又去华尔街和那头牛市的牛合影留念。上证指数自我摸过牛头之后，从当时的3400多点熊到了现在的2000点上下。早知如此，还不如摸一摸我们村里的那头牯牛。
      百老汇的楼下有一间规模不小的餐厅，服务员个个能歌善舞，秀色可餐。这儿相当于百老汇的人才选拔基地，老板和导演们在这儿用餐，顺便看了才艺表演，不少百老汇的演员都是从餐厅拎上去的。饭后上楼看演出，《MAMMA MIA》，ELS广州代表处的郭总监告诉我：《妈妈咪呀》是百老汇的精典保留剧目，已经演出七八年了，经久不衰。演出近3个小时，我一直没有睡意。待到演员五六七八次返场谢幕，我就知道，这台节目不寻常！
      接下来5天，从周一到周五，从一所大学到另一所大学，我读不出其中的差别。ELS语言中心为那些没有通过托福考试的外国学生培训英语，其成绩被美国600多所大学认可。哈佛大学、普林斯顿大学、纽约州立大学、辛辛那提大学、艾德菲大学…我们在不同的校园中穿行，和校长、老师、中国学生交流，主要收获如下：
      •在ELS总部，我们开了一整天的会，听了5个小时的报告。午餐就在会议桌上进行，15分钟撒泡尿接着开会，比在国内更甚。
      •某大学安排中国学生和我们坐谈，一位湖南口音的学生中途才来，他报告说“昨晚上打麻将打晚了起不来”。
      •有一所大学的陈先生，数学教授，77级的，公派不归，做到了学院领导的位置。我们一起喝茶聊天，他抱怨说：“在美国什么都好，就里缺少世俗的快乐”。其言所指，是不是朋友麻将二锅头？
      郭先生的曽祖父19世纪被贩到美国修铁路，属第一代华工，其祖父留在广东台山；祖父上世纪40年代投奔美国，其父又留台山。1986年，郭随父亲移居美国时，已经十几岁了。郭家的故事，在移民美国的华人家族中具有一定代表性，又跟最近道歉的那个《排华法案》有关联。
      途经费城，主人居然未安排参观，真是匪夷所思！我们住在费城希尔顿酒店，凌晨5点钟，我就把郭叫下楼来，陪我去费尔蒙特公园。时间太早，我只能站在1730年的独立广场环顾，四周多是200年以上的建筑。第一次和第二次美洲大陆会议，就在那栋土红色的独立大厦召开。1776年7月2日，13个英属美洲殖民地代表组成的大陆会议在此举行，7月4日通过了由杰克逊起草的《独立宣言》，宣布北美殖民地脱离英国，建立“自由独立的合众国”。美利坚合众国从此诞生，并深刻影响着人类历史的发展进程。146年后，第一个苏维埃社会主义共和国联盟诞生，它同样对人类历史的发展进程产生了深圳影响。
      9月22日是中秋节，我的高中毕业36年的同学们，首次在故乡聚会。美国的月亮的确很亮，也很圆，但不够亲切，它不是我故乡的那一轮月！（2014／5／23 待续）
      

kql

布衣者 发表于 2014-5-20 21:18
九九老兄满腔热血，一生正气，也是一只早叫的公鸡，我们一起来唤醒睡人。
我们一起关注下面这则新闻，看 ...

大概整掉链子了，以后可能没有贺普丁了

大光

油价高一点，让买车的人烧不起油，也许能起到减少PM2.5的作用？{:soso_e128:}

凉言

有机会再去摸摸那个牛头，没准我们股市就上去了，咱还剩几万就不要割肉了。

九九

“那天蓝得连心都醉了！”
大自然的天空本来是蓝的，地球人仰望的天空都是一样的蓝，工业革命以后西方人首先有了体会，宁可不要GTP也要好空气。于是加了层层“过滤器”得以保证蓝天白云。中国人在赞叹美国月亮真的亮的时候，情不自禁的发问，我们的月亮咋啦？

布衣者

121、一次群体活动的近距离观察
      深圳梧桐山风景区向西延伸，至东湖水库南岸，有山名广岭。我本来不知其名，住在当地的人也叫不出山的名字。但山脚之下，有个住宅小区－广岭家园。此山名曰广岭，八九不离十。我从山上下来，驾车往回走，从桥底涵洞穿过罗沙公路，在前方调头，复又回穿涵洞，右转上坡，在罗沙公路边上被堵住了。
      罗沙公路北侧辅道上聚了许多人，以中青年为主，也有一些老年人，甚至有人背了抱了小孩同行。队伍若有五六十米长，缓慢地由东向西移动。我的车被人群挡着，行进不得，索性熄了火，近距离观察。这些人表情轻松平静，边走边说着话，间或笑一笑，和平日里逛菜市场也差不多。他们是一群表达共同诉求的人，多数人身穿黄的或白的T恤，背后印着黑色的“反高架磁悬浮”、“拒绝高架”字样。
      哦，记起来了，这事儿已经僵持了好几年。2008年，深圳轨道8号线获得国家发改委批准，关于是否采用磁悬浮技术的争议就从未休止。根据规划，8号线起点为罗湖国贸，终点为小梅沙，将罗湖中心区与盐田区沙头角、盐田港、大小梅沙片区联系起来，全长约25.9公里，大大改善深圳中东部的交通状况，是一项真正造福民众的“民心”工程，沿线居民尤其受益。
      问题的焦点在于：这条线路的建设是采取地下轨道的方式，还是高架磁悬浮的方式？两种声音针锋相对。政府有关部门和地铁集团不时地放出风来：可能采用磁悬浮方案。今年2月又有消息传出：地铁8号线或用低速磁悬浮。每一次都会引起沿线居民的反对，主要是人口密集的莲塘和沙头角片区居民。
      盐田区政府原来也是谨慎反对磁悬浮方案的，他们向市轨道办递交《建议》：8号线宜采用地下轨道方式，不占用地面资源，不产生新的污染。高架轨道实用性不强，目前磁悬浮在该区也不适用，存在六大难点……但现在盐田区政府的态度发生了些许改变，转而有保留地支持磁悬浮。沿线居民就有些着急了，我眼前的这些人，就来自莲塘片区。
      罗沙公路长期车水马龙，每到节假日必堵车，它与拟建中的8号轨道交通多有重合，是深圳市内通往东部的必经之路，我所在的位置，是其咽喉部位。在密集的人群之外，辅道与马路之间，是一道人墙，统一着黑色工作服的男女，手拉着手，站成一排，表情严肃，也可以称凝重，比他们身后的群众威严得多。我的车屁股后面早已排成了长龙，我一点也不着急。观察警民各司其职、互不侵犯的场景，也是在读一本社会的大书。。
      有个穿黄色T恤衫的中年人朝我走过来，向我微笑，语气很诚恳：“对不起挡着你们了！我去跟警察商量一下，看能不能让你们先过”。他走到队伍外面，和一位领导模样的警官说话，警官笑了一下，点点头。过了一会，辅道上的群众向两边让开，手拉手的队伍打开四五米宽的缺口，我把车开得很慢，不是享受首长车队穿过欢迎人群的尊崇，而是感受着人与车的互相礼让、人与人的彼此理解、警与民的友好相处。经过警察身边时，我对他们说：“同志们辛苦啦！”没有人回我“首长辛苦！”有些孩子脸上还透着稚气。其中右手边的那个女孩，很是秀气，如果穿上夏日便装，一定是非常漂亮啊！
     车右转，上罗沙公路西行。汽车收音机里正在说泰国的事，播报中国驻泰各地领事馆电话，近期我也不去泰国，所以没太在意。今天星期天，机关不上班，莲塘的居民们不同意在家门口建高架磁悬浮，就近表达一下诉求，好像没有什么不可以。警察到场维持秩序，防止人多影响公共安全，同时保护聚会者的人生安全，也挺好的。罗沙公路上车辆太多，，若有不慎，人摔倒在路上，容易出交通事故。
     脑子里一直有那位漂亮女警察的形象。这些孩子们，也有人的父母兄姊在人群中吧？反过来，人群中也有父母的子女在执勤的队伍里。我又展开想象了--天很热，有人打开一瓶水，送给年轻的警察：“兄弟，喝口水”；老太太给流汗的姑娘递上纸巾，女警感激地推辞：“奶奶不用，谢谢您！”抬起手臂擦干了脸上的汗水。一位领导模样的中年人搀扶着老大爷：“太阳大，您到树荫下站一站”......这样想象着，我怎么就哭啦？
     一直等到晚上，电视和网络都没有出现突发新闻。我感到很欣慰。这应该是一种常态！在深圳，它正在成为一种常态。磁悬浮到底建或不建，不是我的考察重点。在法律的框架内各自表达，警民之间不要搞得你中有我我中有你，这是权利也是义务，这也是我们的希望之所在！（2014／5／25 待续）
     

灿烂夏花

布衣者 发表于 2014-5-26 11:43
121、一次群体活动的近距离观察
      深圳梧桐山风景区向西延伸，至东湖水库南岸，有山名广岭。我本来不 ...

一方宣泄了情绪，表达了观点；另一方履行了职责，完成了任务；各司其职，各行其道，结果很平和，也很“深圳”（包容和开放的秉性）。在此，我的想象飞跃了一下：某个风和日丽的周日，当乘坐的高架城际磁悬浮列车在大（小）梅沙的那一弯新月般的碧海旁飞驰而过时，对面而坐的布兄对俺惬意地提起了当初部分曾反对它建设的情景{:soso_e128:}...

大光

表达诉求，文明上街，这可能是一种世界性的趋势。动乱的不要，暴力的不要。